| | | I ritrovamenti risalenti all'età del bronzo, del ferro e all’epoca romana non bastano a dimostrare che la Valposchiavo fosse già allora abitata stabilmente. Fino al 1200, la storia della Valposchiavo rimane oscura. Si sa che verso la fine dell’800 la pieve di Poschiavo appartiene all'abbazia parigina di S. Dionigi e che la valle dipende dalla diocesi di Como.
|
|
|
Leggi tutto...
|
|
| | | Corre da San Carlo a Pontresina. Collega la Valposchiavo con il resto della Svizzera.
Fin dal Medioevo la strada del Bernina è stata via di transito tra il nord e il sud. Costruita nel 1865 lungo l’antica “via orientale”, la strada carreggiabile venne aperta al traffico motorizzato nel 1927; fino al 1965 solo durante l’estate, in seguito transitabile tutto l’anno. |
|
|
Leggi tutto...
|
 |
|
|
Il percorso in treno lungo le linee dell’Albula e del Bernina è unico nel suo genere: costellato da manufatti architettonici di pregio e da uno spettacolare paesaggio naturale, affascina e sorprende.
La linea dell'Albula è stata completata nel 1903, quella del Bernina nel 1910: un percorso ferroviario lungo 122 km, un capolavoro della tecnica dell’era pionieristica ferroviaria in perfetta armonia con il paesaggio che percorre.
|
|
|
Leggi tutto...
|
|
|
|
|
|
Il Piano direttore cantonale viene adeguato per quanto riguarda diverse tematiche in relazione agli effetti territoriali del progetto "Lagobianco" nelle regioni Valposchiavo ed Engadina Alta. La base legislativa per l'adeguamento è costituita dall'art. 9 cpv. 2 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT) e dell'art. 14 della legge cantonale sulla pianificazione territoriale (LPTC).
