 |
|
|
Il percorso in treno lungo le linee dell’Albula e del Bernina è unico nel suo genere: costellato da manufatti architettonici di pregio e da uno spettacolare paesaggio naturale, affascina e sorprende.
La linea dell'Albula è stata completata nel 1903, quella del Bernina nel 1910: un percorso ferroviario lungo 122 km, un capolavoro della tecnica dell’era pionieristica ferroviaria in perfetta armonia con il paesaggio che percorre.
|
La tratta del Bernina, da St. Moritz alla Val Poschiavo e fino a Tirano (I), è la trasversale ferroviaria alpina più alta d’Europa e uno dei percorsi ad aderenza naturale più ripido e spettacolare del mondo.
Lo sguardo spazia sul panorama montano del ghiacciaio del Morteratsch; da Alp Grüm si vede l’imponente ghiacciaio del Palü, il Lago di Poschiavo e il fondovalle; a Brusio la ferrovia percorre il viadotto, un capolavoro architettonico che mantiene, a distanza di 100 anni tutta la sua maestosa bellezza.
Dal 2008 la tratta da Tirano a Thusis appartiene al Patrimonio mondiale dell’ UNESCO.
Un altro valore aggiunto a quanto già rappresenta questa opera per l'ambiente e per la popolazione.
Un onore e un prestigioso riconoscimento che merita di essere valorizzato e apprezzato.
»» Ferrovia retica
|
Il Piano direttore cantonale viene adeguato per quanto riguarda diverse tematiche in relazione agli effetti territoriali del progetto "Lagobianco" nelle regioni Valposchiavo ed Engadina Alta. La base legislativa per l'adeguamento è costituita dall'art. 9 cpv. 2 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT) e dell'art. 14 della legge cantonale sulla pianificazione territoriale (LPTC).
